Liga de magnésio
Definição de liga de magnésio
A liga de magnésio é uma liga composta de magnésio e outros elementos. É caracterizado por: baixa densidade (liga de magnésio de 1,8g/cm3), alta resistência específica, grande módulo de elasticidade específico, boa dissipação de calor, boa resistência ao choque, maior capacidade de carga de impacto que a liga de alumínio, boa resistência à corrosão de matéria orgânica e álcalis.
Os principais elementos de liga são alumínio, zinco, manganês, cério, tório e uma pequena quantidade de zircônio ou cádmio. Atualmente, a liga de magnésio-alumínio é a mais utilizada, seguida pela liga de magnésio-manganês e pela liga de magnésio-zinco-zircônio. Usado principalmente na aviação, aeroespacial, transporte, químico, foguetes e outros setores industriais. É o metal mais leve entre os metais práticos, e a gravidade específica do magnésio é cerca de 2/3 do alumínio e 1/4 do ferro. É o metal mais leve entre os metais práticos, com alta resistência e alta rigidez.
Características do produto de liga de magnésio
Baixa densidade, bom desempenho específico, bom desempenho de absorção de choque, boa condutividade elétrica e térmica, bom desempenho de processo, baixa resistência à corrosão, fácil oxidação e queima, baixa resistência ao calor.
Seu processamento e propriedades mecânicas e de corrosão possuem muitas características: rápida dissipação de calor, peso leve, boa rigidez, com certa resistência à corrosão e estabilidade dimensional, resistência ao impacto, resistência ao desgaste, bom desempenho de atenuação e fácil de reciclar; Além disso, possuem alta condutividade térmica e elétrica, características não magnéticas, boa blindagem e não tóxicas.
Aplicação: A liga de magnésio é amplamente utilizada em equipamentos portáteis e na indústria automotiva para atingir o objetivo de ser leve.
A diferença entre liga de magnésio e liga de alumínio
As diferenças entre a liga de magnésio e a liga de alumínio incluem: diferentes resistências à tração, diferentes resistências à fadiga, diferentes oxidações de metais, diferentes custos de fabricação, diferentes densidades de gravidade específica e diferentes módulos de elasticidade.
Resistência à tração diferente
A resistência do produto feito com o mesmo volume de liga de magnésio é inferior à da liga de alumínio. Para atingir a resistência da estrutura, os materiais de liga de magnésio requerem maior espessura do material e comprimento do tubo, portanto não há vantagem sobre a liga de alumínio em termos de peso.
A resistência à fadiga é diferente
A durabilidade da estrutura feita com o mesmo volume de liga de magnésio é pior do que a da estrutura em liga de alumínio, o que é uma deficiência fatal da liga de magnésio. Com o aumento do número de viagens, a resistência da estrutura em liga de magnésio será significativamente reduzida e mesmo a vida útil da estrutura não excederá 2-3 anos. Como resultado, os quadros de liga de magnésio raramente são usados por pilotos profissionais.
Os metais têm diferentes propriedades de oxidação
A tabela periódica dos elementos mostra que as ligas de magnésio são mais facilmente corroídas pela oxidação do que as ligas de alumínio.
Diferentes custos de fabricação
As ligas de magnésio são metais ativos, que possuem maiores exigências para equipamentos de fabricação e meio ambiente, resultando em altos custos de fabricação. Os produtos de liga de magnésio produzidos são muito menos econômicos do que a liga de alumínio 234.
Densidade de gravidade específica diferente
Sob a mesma condição de volume, a liga de magnésio é mais leve que a liga de alumínio. Esta é uma vantagem significativa da liga de magnésio 234.
O módulo elástico é diferente
A rigidez do material de liga de magnésio é menor que a da liga de alumínio. A estrutura feita de material de liga de magnésio é menos rígida do que a estrutura de liga de alumínio, e a estrutura feita da mesma espessura e diâmetro do tubo absorverá mais força de pisoteio durante a condução real e afetará a eficiência da condução.11
Cada uma das duas ligas tem vantagens e desvantagens, e o campo de aplicação também é diferente. Ao escolher a utilização, é necessário tomar decisões de acordo com requisitos e condições específicas de aplicação.
Vários tipos de tabela de conteúdo de composição padrão de liga de magnésio
| Classe de aço | Al: | Sim: | Com: | outro: | Zn: | Ser: | MG: | Fé: | Mn: | Ni: | Ca: |
| AZ91D | 8.5-9.5% | 0,05% no máximo | 0,025% no máximo | 0,01% no máximo | 0. 45-0.9% | 0,004% no máximo | margem | 5-30PPM | {{0}},17 a 0,4% | 0,001% Máx. | -- |
| AM50A | 4.5-5.3% | 0,05% no máximo | 0.008% no máximo | 0,01% no máximo | 0,2% no máximo | 0,004% no máximo | margem | 5- 30PPM | 0.28-0.5% |
0,001% máx. | -- |
| AM6OB | 5.6-6,4% no máximo | 0,05% no máximo | 0.008% no máximo | 0,01% no máximo | 0,2% no máximo | 0,004% no máximo | margem | 5- 30PPM | 0.26-0.5% | 0.001% no máximo | -- |
| YGB08 | 7.5-9.2% | 0,1% no máximo | 0, 05% no máximo | 0,005% no máximo | 0.2-0.8% | 0,05% no máximo | margem | 5- 30PPM | 0.15-0.5% | 0,005% no máximo | -- |
| AZ80 | 8-9.2% | 0,1% março | 0,05% Máx. | 0,03% Máx. | 0.2-0.8% 0. |
0,05% no máximo | margem | --- | 0.12-0.5% | 0,005% no máximo | -- |
| O 21 | 2-3% | 0,05% no máximo | 0,05% no máximo | 0,3% no máximo | 0.5-1% | 0,003%mar | margem | --- | 0,4% no máximo | 0,001% máx. | 0,04% no máximo |
| AS31 | 3.3-4.0% | 0.7-1.15% | <0.008% | <50ppm | 0.05-0.2% | <0.0035% | 5-15ppm | <0.20% | 0.25-0.5% | <0. 001% | Outras impurezas únicas: <{0}},01% |
| AZ63 | 5.3-6.7% | 0,05% no máximo | 0,01% no máximo | Hmáx | 2.5-3.5% | 0,003% máx. | margem | 10-20ppm | 0.15-0.5% |
0,005% no máximo | |
| AZ40 | 3.5-4.0% | 0,1% no máximo | 0,05% no máximo | 0,01% no máximo | 0.2-0.8% | 0,05% no máximo | margem | --- | 0.2-1.0% | 0,001% máx. | |
| A231 | 2.5-3.5% | 0,05% no máximo | 0,01% no máximo | 0,3% no máximo | 0.7-1.3% | 0,003% no máximo | margem | --- | 0.2-1.0% | 0,001% máx. 0,04% no máximo |
|
| A261 | 5.9-6.6% | 0,1% no máximo | 0,05% no máximo | 0,03% no máximo | 0.7-1.5% | -- | -- | 0,05% no máximo | 0.15-0.4% |
Características da liga de magnésio
A liga de magnésio é o material estrutural metálico mais leve. A gravidade específica é de apenas 1,8, que é 2/3 do alumínio e 1/4 do ferro, e sua resistência específica chega a 133, o que pode ser comparável à resistência específica do titânio, o que faz com que a liga de magnésio possa ser usada como um material de alta resistência. Ao mesmo tempo, a liga de magnésio, devido às suas excelentes propriedades de processamento de fundição, extrusão, corte e dobra, pode ser amplamente utilizada na indústria automotiva, eletrônica, têxtil, construção e militar.
Peso leve
Resistência à deformação
Absorção de choque e redução de ruído
Estabilidade dimensional
tratabilidade
Alta relação de rigidez
características
●Leve, o metal ferroso é atualmente o material estrutural metálico mais leve em aplicações práticas no mundo.
●Alta resistência específica. A relação entre resistência e massa da liga de magnésio é alta e possui certa capacidade de carga.
● Módulo de elasticidade pequeno, boa rigidez, forte força sísmica, uso a longo prazo não é fácil de deformar.
●Boa interferência e blindagem anti-eletromagnética.
●Nenhuma poluição ao meio ambiente.
Tipos de liga de magnésio:
O nome da liga de magnésio é baseado no principal elemento de liga adicionado e sua porcentagem.
Características das ligas de magnésio
É o metal mais leve entre os metais práticos
A gravidade específica do magnésio é cerca de dois terços da do alumínio e um quarto da do ferro. É o mais leve dos metais práticos.
Aplicação: A liga de magnésio é amplamente utilizada em equipamentos portáteis e na indústria automotiva para atingir o objetivo de ser leve.
Comparação de propriedades físicas de vários materiais
| Nome do material |
Densidade (g/cm³） |
Ponto de fusão ("C) |
Condutividade térmica (S/Mk) |
Resistência à tracção (MPa) |
Ponto de rendimento (MPa) | |
Taxa de alongamento (%) |
Força específica |
Módulo de Young (GPa) |
|
| ligas de magnésio | O 91 | 8 | |||||||
| AN60 | |||||||||
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